アフロディーテーとアレース#2
今朝の金星と火星の接近を7ヶ月振りに、薄明中ながら低空にベッタリ張り付く雲から出てきたところを捉えられました小惑星ベスタも近くにいるとか。順行に転じた金星は来月再び火星と、更に土星と並びます。天候の不安定な時季に差し掛かりますので機を逃さず追いたいものです。
今朝の金星と火星の接近を7ヶ月振りに、薄明中ながら低空にベッタリ張り付く雲から出てきたところを捉えられました小惑星ベスタも近くにいるとか。順行に転じた金星は来月再び火星と、更に土星と並びます。天候の不安定な時季に差し掛かりますので機を逃さず追いたいものです。
せんだってSTEALTHのチンストラップ、スライダーバックルのバネがイカレてしまいだましだまし使い続ける心算が…止む無く買い替えることにしました。4万ナンボのヤツ狙ってショップへ行った心算がレジへもっていったのは1万2千円のコレ在庫処分ッてやつネ、だって試着した中でアウターバイザーの開閉感が「ヌメッ」一番気に入ったんですもの。既にカタログ落ちしていますのでなる可く簡単に。
Lサイズで合っている筈なのですが…チークパッド、ことアウターバイザーを全閉にすると圧迫が相当以上にキます。インナーバイザーの操作レバーは開閉と方向が逆で慣れを要します開閉音が矢鱈五月蠅い。1つ「しまった」なのはD環の帽体からの差し出し量が少なく、Swishのヘルメットフックへ掛けるのに少なからぬ力と慎重さが求められるところ、この辺りはショップブランドの融通が優ります。つーか設計者、ホントにモーターサイクル乗ってるの?
MOTORHEADのガバガバに慣れた頭には「ウ~きつッ」、でも多分これがフツーなのでしょう…実際小一時間走るとそのキツさに納得している自分が。いずれはチークパッドもやせてくることでしょうからどうにか付き合っていけるものと思います。
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