FPA(S) Laboratory

ご転勤、自二輪小型免許取得、スズキアドレス125購入と、
三点セットで、まことにおめでとうございます。
わたくしもですね、
定年退職→自二輪小型免許取得→スーパーカブ110購入→日本一周キャンプ宴会
と、夢は膨らんでいるのですが、昔乗ってたのはスズキのハスラー50でした。
このトシで免許取れるかなあ・・・
ちなみにTOMOさんはスペイシー、赤チャリさんはエイプで、
みなさん、原付2種を愛用されてますね・・・

98k様、ド～モです。

＞…キャンプ宴会
やはりソコですか。＾＾

＞このトシで
もう｢元｣が付くことになる職場の同僚は｢50歳過ぎてから大型取った｣そうな、教習所でも御年配の挑戦が目に付きました。

＞原付2種
私も当初はスペイシーあたりを考えておりました…二輪もあまりガタイが大きくなるとすり抜けが厳しくなるため、通勤でこのクラスに乗る方が増えつつあるのだそうです。そういやジェンマって30年前は50ccでしたよね、なんであんなに巨大化しちゃったのかしらん??

学生の頃オフ車(YAMAHA DT)に乗っていた講師は急ブレーキからのノーズダイブで車のミラーをかわす超高等テクで車列をすり抜けていたのだとか、あたしゃそんな無茶は出来ましぇん。

アドレスＶご購入おめでとうございます。
実用車として乗るなら原付二種スクーターはベストな選択肢だと私も思います。
私のお姫様付きエイプはちょっとした荷物を積むのにも難儀していますので・・・
あとはキャンプツーリング用に大きな箱を取り付ければ完璧だぁ(≧∇≦)

あそうそう、空ぶかしにはご注意を！
私ずーっと前に初めてスクーターに乗ったとき、踏み切りで何気に空ぶかししてしまって電車に撥ねられそうになったことがあります。

red-bicycle様、コチラでは暫くです。

まだオッカナビックリではありますが流れにのれて右折レーンにも入れますので想像以上に動きやすいです。125cc＋遠心クラッチ＋Vベルト駆動はガソリン食いますが、日頃原動機無し自転車に跨っててよく思います、｢人間の燃費が一番悪い｣。

＞荷物･大きな箱
KIJIMA製スライドキャリアは本機購入の決め手、前の職場に溜め込んだガラクタを運び出すのに重宝しました。目下ボックスを留める金具を手配中ですが、今のフラットなままでもよさそうな。ただしシートに一部がかかるためヘルメット出し入れの度にスライドロックを外してヨッコラショ、がチトめんどくさい。

＞空ぶかし
私も50ccに乗り初めの頃、発進でアクセル開け過ぎてウィリーさせてしまい二度三度肝を冷やしたことが。