FPA(S) Laboratory

M１とくれば当然次はH１、ドスンとイッってみましょう。

CREEを３AAで駆動、タイプの異なる３種類の照射パターンが選べるという、非常に珍しい仕掛けを持つヘッ電です。通販サイトには自転車用ヘルメットと組み合わせた画像スパイラル･ケーブルのテンションが厳しいので画像の装備位置関係だとランプハウス(光軸)が左に曲がってしまいやすいまであり、｢ナヌ!?｣と思っておりました。重量は243g(付属アルカリ電池込、実測)、[APEX(旧Ver.)－電池１本分]は構成・構造からしてこれ以上の軽量化はできない、ッてことなのかなァ。

MODE切り替え(電源)スイッチは押し切りを繰り返すことでHi(100％)→Middle(60％)→Lo(30％)→点滅→高速点滅→Hi…OFFは２秒の長押し、とM１と同じ。Boostスイッチは消灯／ドライブMODEに関係なく押している間だけ120％、LED LENSERのアレが独立したものと思ってくれれば間違いありません。両者とも小さいうえクリック感がゼロに限りなく近く、タッチの硬さは絶望的！！指が痛くてタマリマセン画像･指の腹に注目！Boostなど絶対に押す気が起きない。押してから働くのに若干のタイムラグがあるため本当に押し切れているのか不安になり、指にますます力を入れてしまい…。ヘッド背面にはヒートシンクヒンジと一体のダイキャストが設けられていますが、LEDのマウント法から想像するにガンガン放熱、というワケにはいかない??上下角度調節のラッチは｢スヌッ、スヌッ｣という感触で、硬いスイッチとは逆にこちらは簡単に動いてしまうためスイッチ操作には気を遣います→約１ヶ月の使用でラッチを噛んでいる爪が磨り減り、スカスカになってしまいました！。

３AAを収めるバッテリーパックはそのエラの張り加減から寸度以上の大きさを感じます。｢ウォータープルーフ｣という言葉にBlack Diamondのトラウマが…と思いきや、蓋を受ける本体側に弁当箱みたいなパッキンがあり一安心。しかしネジに絡んでいるゴムは一体…そのネジはM１同様頭が樹脂製、指の力で締めきることはできますが全部金属にして欲しかった。電池どうもNi-MH可みたいの１本目を取り出すには＋極側の肩に爪を引っかけて、と一寸以上にやりにくいです電池の被服を剥がしてしまわないか不安。道具として使えるか否か、はこんな些細なところで決まるのダ。ヘッドバンドはもう少しコシが欲しいところ、バッテリー･パック脇にできる大きな隙間が気になります。ズボンのベルトのような、バックルにバンドの端を咥える仕掛けはヘッ電では初めて見ました。

｢ホントにヘッド回すだけ!?｣ハイ、ホントに回すだけです。３パターンを描き出すリフレクターはそれぞれに対応する形状が120度づつ、即ち各パターンともリフレクターの１／３しか使っていません。回転は中途半端にシブくOリングのせいだろう片手ではまず無理、クリックストップがありませんので合わせるのに思わず頭から外して確かめてしまうところはちょっとトホホ。画像は左からSpot・Eagle・Flood、壁面までの距離はいつもどおり約20cm。Spotは飛距離重視のフツーに回転放物面、EagleはM１と基本同じ横長、Floodは３方向に光が拡散する｢それいけ！アンパンマン｣のクリームパンダそっくり、これまた独特(複雑)なパターンです。照らしながら３変化する様はいわゆる焦点(照射角)調節とは全く異質。面白く、また何だかキモチワルくもあります。

まずはSpotで５･20m先の路面を、夜道ではコレが一番使いやすいです。中心照度･飛距離は旧APEXに若干優りますが、後発ですから当然至極。あまりキツキツではありませんので照らした先の｢場｣はそれなりに見えます。足元に広がる薄明かりは各パターン共通。これまたM１同様LEDのマウント方式から来るもので、サブライトを設けなくても手元を広大に照らせることから、今後密かなブームを呼ぶかも???

つづいてEagleの５･20m。夜道ではFloodの上下を切った、障子の破れ目から向こうを覗いているようなパターンです｢ブラインドの隙間から｣なんて都会風に書けねェのか。光の収束度があまいため暗く、横長であるにもかかわらずミョ～に狭く感じられました。これでSpotと同じ照度があればコーナーの先を素早く見通せるのですが…最も期待していただけに惜しい！

一応Floodでも。手元で使うのなら回転放物面をOPにしたほうがムラが軽減でき、作業性は良くなると思いますが、如何でしょう？なお本機のヘッド外周はスリットから光が漏れるようになっておりますが、夜道では点いているのが判る程度です。

癖の強さとは裏腹にデリケートなタッチを求められるなど各部のツメがあまく、経験不足を感じながらも、ここしばらく通勤でほぼ100％Spot使っております。照度と飛距離を稼げること、メイン／サブの切り替えが不要なこと、ランタイムに余裕があることから本機は旧APEXを遂にヘルメットから引き摺り下ろしました→APEXに戻しました、トホホ。そしてTerraLUX TLE-６ MaxStarを髣髴とさせるLEDマウント方式は、将来LEDの発光効率が改善された暁には再び脚光を浴びることになるかもしれません。