FPA(S) Laboratory

悩むこと１年弱…去る12月24日、遂に買っちまいました。

ホワイトライト・シリーズの最上位機種、５W LEDをMoonShineシリーズ(現行Ver.)と互換性のある14.5V Li-ionバッテリーで駆動するライトです。スムースリフかと思っていたら大径のコリメーターでした。外からは光源に何のLEDを使っているかは判りません。ランプハウスには放熱フィンが切られ、LEDの長時間駆動に対応しています、たぶん。熱を基盤からここまでどうやって伝えているかが気になるところ。ブラケット等オプショナル・パーツもMoonShineシリーズと共通です。

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LED？駆動回路??メーカーのヤル気???萎える暗さです。画像は左から１W・３W・５W。CATEYE HL-EL100やSmart BL-606に毛が生えたような感じ、肉眼ではこの画像よりもずっとフラットで、辺りを均一にボォ～ッと照らします。コリメーターじゃなくてただの素通し!?光が全く飛ばず、路面が濡れるとどこを照らしているのか全く判らなくなります。日亜色のせいか、パターンがワイドでも有効照射角は狭く感じられました。エンデューロパワーパックとの組み合わせで約10時間点灯(＠５W・公称値)ときたところでちっとも嬉しくありません。

新型のバッテリーは初めてですのでこちらについても。スイッチング・ユニットと一体化されたデザインはMoonShineコミューターをちょっとスマートにした雰囲気(同機とは互換性なし)、配線の単純化でハンドルバー上のセッティングが容易になりました。防水の都合でしょうか、コネクターの着脱はかなり以上にカタイです。そしてCATEYEウィルスにやられた？充電用と放電用とでコネクターが別々になりました。自転車をコンセントの近くに寄せることが出来ればランプハウスとバッテリーの接続を外すことなく充電が、とでも？コネクター・カバーはコネクターを塞いでいるときも外へ突出することから予備バッテリーの携行時邪魔になりそう、イマドキのケータイだってフラッシュサーフェス化させているというのに。ブラケットを受けるクイックシュー(アリガタ)のインジェクションはバッテリーのガワと一体になり、コイツも携行時ゴツゴツ出っ張ります。スイッチは３秒長押しでON／OFF、クリック感が不明瞭で、ウィンター・グラブの上からですとちゃんと押せているかいちいち視認せねばならないのが面倒。点灯中、バッテリーにAMラジオを近づけますと｢ビーーーーーーーー…｣という強烈なノイズが飛び込みます。ビブラートがかかったりパルス状にならないことでワイヤレスメーター、ハートレートモニターとの干渉を防いでいるようです。～'06MoonShineユーザーの皆さん、高くはつきますがこの一点だけでも現行システムへの乗り換えは充分意味あることだと思いますよッ。

当初本機をヘルメットマウント・ライトとして使うつもりでしたが、ハンドル～ステム以外への取り付けには無理があり、使用を諦めてしまいました。ランプハウスから伸びるケーブルはヘルメットへ這わせるには短過ぎ、バッテリー・ブラケットはプレッシャー・プラグ一体型とフレーム等パイプにくくり付けるタイプの２種類しかなく、ランプハウスはヘルメットに付いてもバッテリーはあの鬱陶しい延長ケーブルを介して自転車かデイバッグへ、ということになってしまうのでしょうか。

ランプハウスとノーマル・バッテリーで34900円…2007年最大のスカでした、トホホ。ベルクロバンドとヤル気の無いダイアテックに我慢できるというのであればNiteRiderがベターでは。せめてこの位のが入っていれば、ねェ。