《期間限定カキコ》｢現金給付や休業補償をケチりまくってロックダウンせず自粛ベースでの新型コロナ対策の結果、米国やイタリアみたいにバタバタ人が死ぬ状況になったとしても、安倍首相にとって都合いいんだろうね。『人権を過度に守る憲法のせいだ！』って改憲の口実にできるから。まさに外道(リンク先･筆者のTwitterより)｣。
昨日もう一昨日かはベタ雲に覆われヤキモキさせられ…今日だから昨日も同様に雲がやってくる中どうにかレンズに収めることが出来ました…ウ～、フニャフニャの三脚はもう使いたくないなァ、探しに行こっと。
この後金星は５月11日頃βTau、22日に水星、内合を挟んで７月12日にαTau、９月半ばにM44へ接近します。
この時季にしては珍しく好天に恵まれ、４星集合をレンズに収めることが出来ました。中央に写っているのは月のゴースト。次回は４月16日です。
火星と木星の最接近は明日、その後火星は31日に土星と並びます。
…
フォントサイズは11ptがデフォルトなのにそれをマニュアル設定出来ないのはこれ如何に？編集画面上の11ptがサイト上で12ptになったり、とうっかりコピペも出来ません御丁寧にもその編集画面上に於ける未設定の背景色までも。コピペ見ながら手で打ち直しコピペは削除、本記事作成もそういったつまらない手直しに少なからぬ労力を費やされました。niftyはcocologを止めたがっているのではないか？オンラインゲームの案内などどうでもいいのでもっとデバックに力を入れて頂きたいものです。
私も漸くJ．フラムスティードやW．ハーシェルに追いついた、わけではありませんが…金星との接近を機に天王星を昨宵初撮り、思いのほか明るく写ってくれるものですね。ズーム300mm域･一部トリミング、19時頃から雲が出始め随分やきもきさせられました。微動雲台のバックラッシュに星がフニャラフニャラ、いよいよ頑丈なノが欲しくなってきましたがもう少し我慢、我慢。明日の最接近はどうも降られてしまうようです、嫌な季節がやって来たゼ。
昨晩はこの時期にしては珍しくすっきり晴れましたが、εTau食は暗縁潜入を撮り逃し文字通り｢アィ～～ン｣…国内で見えるヒアデス星団食のシーズンはこれで終わり、次回は11年後です。
最も近付いて観られる18日が雨、との週間天気予報に｢またか…｣去る15日に撮ったもの。現象としてはルーズですが今年両星が並ぶは今だけですので。
火星大接近は前回やぎ座、今回はうお座と理論上最も近づくみずがめ座、だったっけかな？を挟んで起きることから此度のソレには｢準｣が付くとはいえ距離(視直径)は一昨年と殆ど変わりません。秋に向け大きさ･明るさの変化をじっくり追っていきましょう。
けいじゅずいしゅん！
不調から手が全く進まず、いつも前年末に書いていた天文現象プレビューも年を跨ぐ遅刻かましてしまいました。そして作成にあたりまず手掛けたのがcocologに改行グシャグシャにされた昨年の記事修復とは…ケッ。今回は11月29日発売ながら地元の田舎本屋へのASTROGUIDE星空年鑑入荷が遅れ、一応２週間後に隣町で見つけはしましたが本記事作成後は開くことの無い同書の2750円に気が引けてしまい、同じアストロアーツの星ナビ１月号付録でほぼ網羅出来ていたことから｢まァよかんべ｣。
…冬場の天文現象は確実に押さえたいのに今冬は日本列島直上を吹く偏西風に低気圧が乗ってくるとかで殆ど春秋状態、つくづく呪われた国･アベ王朝です。一昨年末に｢ハズシてる｣などと書いた2020年はなかなかどうして要注意が目白押し、半影月食が日本から３度全地球では４度見られるのは極めて珍しい。会合現象も当たり年と言え、一時離れていた木星と土星が暮れに向けて再び接近、月とも並ぶさまは毎月見逃せません。金星の動きにも。日食は梅雨にかかってしまうため個人的主観に於いては期待薄。火星接近は一昨年より視赤緯が上がるので気流だけなら北半球向けですがアベ狂政への御祝儀≒大嵐がもしや…ヒアデス星団食はそろそろ終わり、ココで｢月がαTauの～｣を取り上げるのも今年までにしときましょうか。主要流星群はηAqr･γPerが月明の影響を受けます。そして12月、いよいよはやぶさ２が地球に還ってきます。インパクターで掘り起こしたぶち撒けたリュウグウ地下物質採取も出来た様で、プロジェクトチームには是非カプセル落着まで｢初号機とは違うのだよ、初号機とは！｣決めきって頂きたいものです。
アストロアーツが天象をカレンダー上に落としきっているのに対し天文年鑑は特に彗星を別項にまとめていることから後者を見ながら記事を起こすと書洩らしが…明るいノがボコボコやって来るわけではないにしても。会合はアストロアーツが予報時刻を最接近で記しているのに対し天文年鑑は赤経の合であるため現象によっては日付を跨ぐことがあり列挙にあたり注意が要ります、出没表や経路図とを見比べて観望条件を推し量るあたりアナログ人間だなァ、思うことしきり。
去る11月２日に行ってきました、今年も昭島とのダブルヘッダー。
賑わっているかのように見えるのは昨年同様会場が９～11ホールへ押し込められたからで、今年も更なる｢衰退｣を肌で感じ取れてしまいました。そしてその展示以上に印象的だったのがメッセモールブリッジ(歩道橋)に張り込んでいたダフ屋。
｢サイクルモード招待券の余りありますかァ～｣決して本展、ひいてはスポーツバイクの社会的関心が高まったからではなく、1700円にまで跳ね上がった！入場料に目を付けたようです邪推、あんなゴロツキにたかられるようではねェ…また例によって例の如く今季ビッグタイトル獲得機も幾つか出展されていましたが有るのに気付いただけで全てスルー、見せるならR．デニスの黒塗りBMCでしょ…もう１ヶ月以上経ってしまいましたので内容は他所に見る通り、ココで書くのは個人的備忘録ッてことで。
歳のせいか？乗車中背筋が曲げ辛く、サドル上で骨盤が起こせなくなってしまい…前乗りサドルが今年最大のターゲットでした。ユーロバイクでの発表に期待していたのがSelle Italia SLR BOOSTシリーズ。前乗りを謳い、パッドの厚みやサイドの補強などのVer.違いこそあれ基本形状は忌まわしきSuperFlowのアレでした。私が同機の尻ズレ問題をぶつけたところ営業は｢前乗りが過ぎないか？idmatchみて貰ったか？｣、実際新BOOSTシリーズは｢谷｣を上った先(後ろ)に平坦部分がとって付けた様に足されており、｢メーカーはココに坐骨を持ってくるよう指定している｣…そういうものなのか、とその場は引き下がりましたが帰宅後あらためて旧SuperFlowをしげしげと眺め｢いや、どう跨ったってズレるッてばよ｣。同じく前乗りで目立っていたのがFi’zi:k VENTO ARGO／TEMPO ARGOでしたがC．フルーム選手の一件を知る身としてはこの類ではハシリであるBG POWERを見直してからにしてみようかしらん。
｢(SEVEN辺りにしても)引き抜きパイプでフレームを組むは技術的に『お気楽レベル』｣営業さんは自信たっぷりに挑発してきました…上坂さんプロデュース･自身初対面なったT＆K NEO COZMA。ダウンチューブ･右チェーンステーは帯状の６-４Ti板を螺旋状に溶接した同社オリジナル、ヘッドチューブ･BBシェルは
｢ゴルフクラブの技術に依る｣鋳造、フォークも｢下手なカーボンが裸足で逃げだす｣チタン、と物凄さは伝わってくるのですが｢非常に工数がかかるので｣ロードフレームのみ･ジオメトリーも雛形だけ、とまだまだこれからの技術と言えましょう。
CATEYEが自称･StVZO準拠機を出したことで潮目が見えてきた？回転対称コリメーター＋Li-ionの出力競争は相変わらず続いているものの一頃程の勢いは感じられず、流行のE-BIKE向けのアピールが幾つか見受けられました。画像はQ LITE Fighter PL QL-292PLタダ！値段で戦ってる(たぶん違う)。E-BIKE用とダイナモ用の２Ver.があるみたい。StVZOでは比較的早かったDOSUNも展開はほぼ同じ、ダイナモ用･GE400はランプヘッド及びリフレクターのデザインが10年前のD１から全くと言っていい程変わり映えせず｢イイのか？それで｣。
えッ、こうなっちゃったの!?deuter Trans Alpineがモデルチェンジ、ヘルメットホルダーが廃され、チンストラップを通して引っ掛けるフックに変えられてしまいました｢他社でも採っている方式、代理店としても困惑している｣と。こんなことするとヘルメット以外の外部装備が出来なくなるじゃないのッ！
中を開けているのは輸入元のサイトには無い32ℓ、携帯ポンプ用ポケットが設けられたりとリファインこそ重ねられてはいますが個人的主観に於いてはTrans Alpine Proのアレンジを取り入れて欲しかったところ。旧タイプのデッドストックを押さえておく可きでしょうか。
埃くらい払っとけよ…DAHONのライセンスで作っているトコのRENAULT14"･後輪ハブのアップ、たぶんDAHON K３のソレと同じSRAM製。本機が他車にも広く用いられればともかく、規格や作りが特殊なものは手が出し難い。
…
野球ほど極端ではないものの｢お金の若者離れ｣で機材スポーツ業界は何処も先細りが進んでいる裾野が狭まっているようです、それはさておき…｢自転車が走り易いのは何の区分も無い道｣私の住む地域では道路行政を騙る街壊しが急速に進んでおり、歩行者も自転車も｢真っ直ぐにしかブッ飛ばせない｣クルマ(来る魔)の都合･線引きに囚われ、これまでフツーに往来してきた｢径｣･隙間という隙間を潰されています。来夏とされるレジ袋全面有料化然り環境問題云々を真に受けているのはいいとこ中学生辺りまで、｢もうタダでくれてやる気は無い｣算盤勘定での制度化と見て差し支えない一頃叫ばれた自転車レーンがドーノ、もチカラの論理でいいように曲解されてしまっているのは御存知の通り。一応車輌扱いとは言えそれとて紙にそう書いてあるだけの話自転車は｢クルマ(来る魔)とは違うのだよ、クルマ(来る魔)とは！｣示さないと搾取の末なぶり殺しにされてしまうのではないか？高度経済成長だかと共にあった人達の大脳新皮質の歯止めのアマさを見るに付け、どこぞの自転車Blog主様のように私は事態を楽観視出来ません。
ア～それから…cocologリニューアル＝破壊のデバッグ(後始末)はまだ済んでいない模様。画像挿入の度に改行がグシャグシャになり、直しに労力を費やされました。また同ファイルのUP制限は迷惑千万、そういった見切りにユーザーが自ら考えることを止め、SNSへ流れていたとしたら…開発陣のメンツを守る気など毛頭ありませんが。
最接近の11日は雲に阻まれ、その後夜勤が挟まってしまいましたので画像は去る13日に撮ったもの。金星はこの後29日に月と並びます、赤経の合は午前中ですので夕空で見え出す頃にはだいぶ離れてしまうでしょうか。
最近のコメント