FPA(S) Laboratory

《期間限定カキコ》｢そもそも、高裁で参院の一票の格差について『違憲状態』判決が相次ぐ中、なぜ今衆議院の定数削減の話を優先させるのだろうか？( Shoko Egawa様のツイートより)｣。

去る９日、ビッグサイトや科学技術館の展示で御馴染み･東京サイクルデザイン専門学校の学祭｢TCDフェス2025｣を覗いてきました。W低気圧に合わせ込まれ当日はショボショボ雨日本の気候は最低最悪でK３を広げられず、自転車の学校だというのに渋谷駅から延々歩かされました、何て所に校舎構えてんのッ！

閑話休題。午後に市川さいたまじゃなくて？での聴講を控えていましたソッチでは自転車で走りましたョので同校に居たのはほんの１時間。銀ロウ付けは学生の頃やったことがありちょっぴり懐かしくなったり余談だがPanasonicの超低温銀ロウ付けはチューブとラグをスポット溶接していてロウは隙間を埋めているだけ、故に低い温度で溶けるがくっつく力の弱い所謂｢早ロウ｣が使える。また３Dプリントコレとかが産業構造を変えようかという昨今ではありますが、此処で｢元始自転車フレームはこうだった｣を学ぶ意義は大きいと思います、ホモサピエンスたるもの詰まる所問われるはそこに至る考え方、｢何のため｣ですので。フリーマーケットは見ている余裕がありませんでした、古パーツが面白そうでしたが残念。校長の今野さんは３兄弟の末っ子でCHERUBIMを興したビルダー長男はMiyuki、次男は三連勝(現マキノ)。３人は非常に仲が悪く、顔を合わせると｢殴り合いの喧嘩になる｣と30年程前に聞いたことがあります。

プロダクツを１点だけ、ZODIACを描いたギア板はPCDと歯数が合えば欲しいと思います、星座の順番がバラバラですが。

かの時季にしてはやや早い時雨に見舞われたハロウィンの夜にタイヤがパンクいつも職場のある隣町、地元では１度も無い、元々だいぶ摩り減っていたのに加え非常事態故機種指定が出来ずまたIRCにされてしまいました。如何にマズイかは前記事を参照願うとして…路面に排水溝が密に切られた某トンネルで後続車を避け車線変更した途端遅いクルマにつっかえフルブレーキング、もう地獄です。12ヶ月点検を間近に控えていますのでショップにはうんと嫌味を言っておくことにしましょう。

３年振りの皆既月食は好天に恵まれましたが前日の東京行に加え当日朝勤務を控えていたため食最大直前で寝てしまいました。掩蔽も相次いだことから私のようにただ眺めただけではない観測をしていた皆さんはさぞや忙しかったことでしょう。

皆既中の色はここ数年のソレからはやや暗い感じ、昨年･インドネシアでの火山噴火が影響したかは判りません。

去る１日未明･かに座のM44プレセペ星団と金星との接近を、同現象を捉えたのは自身５年振り。固定でガイドせェや速いシャッターを切る可く感度を上げたため画質悪いです。

昨日の月と木星の接近を金星と共に、晩夏の暁天に浮かんだ｢▽｣。金星と木星の最接近の頃は荒天に祟られ追いきれませんでした。

｢コーヒーとコーラを混ぜたら意外とイケる、名付けて『コーヒーラ』(中島みゆきのオールナイトニッポンより･要旨)｣…

あれから39星霜、ほんの思いつきで私も挑戦誇大表現。紙コップ自販機で買ったコーヒーとコーラを混ぜ…コーラの甘みとコーヒーの苦みが調和？、そこへ炭酸のシュワシュワが加わった意外と言えば意外にイケるものになりました番組投稿者の御職業は｢噓つかない｣インディアンとのこと。

～、一度確かめればもう充分、ッて感じ。

《期間限定カキコ》それよりGIROの扱いを増やしなさいよ。

｢参議院選挙前をに安野さんの『１％の革命』を読みまして、安野さんの原発に対する姿勢では新規制基準を盲信していることに疑問を感じました(小野村一博様のツイートより)｣。 

本日未明の月と金星の接近を薄雲越しに、現象としてはルーズではありますが自身のモチベーションに。

先月某所でCOVID-19を貰ってしまいまして…約１週間自宅に籠り、Giro d'ItaliaとTour of Japanの中継を観ておりました。

それはさておき。今年の静浜は外来機の予行演習が無く毎日のように基地上空をチェックしてたのになァ～、当日もT-４ Blueが来ないぶん時間が短縮、外来機はたぶん小松のF-15とF-２だったかな、病み上がり故自宅からちょっと眺めただけ。画像のT-７はこの後賑々しくローリング･コンバット･ピッチをキメて祭りを締め括っていました。

Scratch EVAを買う心算で行った筈がショップを出るとき手にしていたのはコレでした、｢コッチのほうが前が細いから｣全長244㎜UCIの車両規定最短ギリギリ、全幅151㎜、重量242g何れも実測…K３との相性は案外良好、座面はかなり反っていますが実際に坐った感じは｢真っ平｣、パッドの厚みもあってか座骨を面で支えてくれ、QUASAR 2.0のように前乗りを要求してこないので本来の使い方ではありませんがT4.0レールで引ける限り引いて途中で接いでいるレールはココがウルサイいます。サイドの切れが内股に当たるのが気になり、ポジション前後移動の許容量は僅かです。

個人的主観ではScratch EVAのように溝が先端に向けて広がりノーズに土手を造らないデザインが好きなのですが、両機を掛け合わせてくださいませんかね？

昨年末Curve SLの内装ハブを新調、ホイールを組み直して貰いました。２度目のミッション交換耐久レースか…普段使っている５～７速のシフトフィールが改善というか本来のソレになりました。本機は元々完成車に組み込まれるモノで単品では売り出されておらず、｢工場から１本引き抜いてきた｣とのこと、真に有難う御座居ます。